乘机对于行李的具体要求以及注意事项：
1、随身的行李体积限制为：长宽高控制在55cm,40cm,20cm内，重量限制是头等舱5kg,可带两件，经济舱5kg，可以带一件。(需要在乘机之前预计好自己所带随身行李是否超重)
2、托运行李箱的体积限制为：长宽高控制在100cm,60cm,40cm内，重量控制在以下范围内：头等舱40kg,商务舱30kg,经济舱20kg。(需要在乘机之前预计好自己的托运行李是否超重)
航空物流未来发展呈现三大趋势
消费升级与互联网革命这两个因素推动了新零售业态的进一步发展，新零售的发展则又推动了航空物流业的急剧变革，航空物流业开始由标准化的大宗航空物流转向个性化、快速响应市场的碎片化航空物流。
过去十年，中国发生这么大的变化，追赶美国的背后是什么原因造成的?两个核心因素，一是市场化区域空间被打穿，形成统一市场的平台经济，即平台不是一个简单的卖货的，它已经构成了一个上千万的企业共同创建的统一大市场;二是这个大市场带来了航空物流业的新现象，大家把它叫做“包裹经济”。
今天中国包裹经济的规模如此之大，去年实现了400亿的快递业务量，每天大淘宝平台产生超过7000万个包裹。这背后有四个基础因素，一是传统的商业基础设施匮乏，特别是在三四五线城市商业基础设施不发达;二是第三次产业转移使中国成为世界工厂，提供了大量产品和货源;三是极低的航空物流成本，包括中国快递员较低的劳动力成本;四是城镇化加速后形成人口聚集的规模效应，使得快递送达形成了规模经济。
回顾一下传统工业经济领域，过去的沃尔玛体系、奥特莱斯体系，是大型连锁体系，大需求拉动大采购和生产制造，用大规模零售体系配大规模生产体系，来构成零售、商业和航空物流体系。但是今天由于电商的发展，由于新零售的发展，一个由互联网所驱动的新型数据经济正在成长。淘宝包裹70%运输半径超过1000公里，这已经不是过去大零售驱动的大规模生产制造和航空物流系统。世界发生了很大变化，其中一个标志事件是2016年阿里平台上的零售交易总额超过3万亿人民币，阿里只用了13年，而沃尔玛用了54年。
新零售绝不只是一个零售端的问题，一定伴随新制造，而新零售、新制造的背后一定靠新的航空物流进行连接。本质上，航空物流仍是连接生产和消费的，这是智慧航空物流所不能丢失的重要定位。
前十年，航空物流的合作方式主要是产业的联动，组织方式是与直营，C端是包裹航空物流形态;后十年，航空物流的合作方式重点已经是供应链重构，组织方式在向协同共享演化，C端是场景航空物流形态，这是今天智慧航空物流必须看到的方向。
我们公司在灯具、服装、汽配、红酒、五金等空运上，有一定的操作经验，保证货物安全、准时空运到客户*的目的地。只要您在当次航班起飞前4个小时将货物交给我们，我们将优先**舱位，并以*实惠的航空货运价格，将您的货物安全、快捷、准时真真正正地做到当天寄件，当天到达的航空货运服务。
-/gjdjhj/-
http://www.xshkhy.com
公司后提示信息
